起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160km/h的线路不应大于( )

当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，( )。

发现胀轨跑道时( )。

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行( )。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须( )，并及时采取防胀措施。

发现胀轨跑道，应立即通知车站、工区和运行中的列车司机，封锁线路，设置（ ）防护。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到（ ）mm时，必须设置慢行信号。

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（ ）在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护。

无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时，应直接进行（ ）处理。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )

当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1米以外时,可比照无缝线路钢轨( )处理。