相关题目
单选题
在拨量较大、行车繁忙的地段,可采用分次拨道法。每次只拨一部分,经过几次拨动后达到拨量要求。
单选题
在调查测量现场正矢前,先拨好曲线两端的直线方向,消灭反弯及“鹅头”,使曲线头尾恢复到正确位置。
单选题
在拨道作业中,可从曲线两端向中间赶。
单选题
曲线两端“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正,拨道作业的拨道量计划不当,测拨道误差大等。
单选题
在小半径曲线上,列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。
单选题
曲线有“鹅头”,方向不圆顺,致使钢轨磨耗,行车摇晃,破坏线路质量,影响行车安全。
单选题
直线方向不是曲线的切线方向,偏里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。
单选题
曲线头尾固定,标桩位置内移或外移,将直线拨成曲线或将曲线拨成直线,在曲线始、终点产生“鹅头”。
单选题
经常盲目进行局部正矢小调整,把正矢赶到一起而产生“鹅头”。
单选题
为了拨道时省工省力,长时期向上挑,任意减小半径,将正矢集中到直缓、缓直垫附近而产生“鹅头”。
