装车时，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照（）有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。

超限超重运输电报编号实行年度循环制，以阿拉伯数字顺序编号，本年度批示的电报有效期截12月31日，逾期未装运的须重新请示批示电报。

铁路交通事故分为责任事故和非责任事故。

铁路货车超偏载检测装置.称重范围为30t～120t。

因承运人责任使托运人租用的铁路车辆丢失时，由出租铁路局拨给适当车辆使用。

每个行业都有各自的道德准则、所以说行业的道德就是职业道德。

篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。

押运人严禁携带危险品，不准在货车内吸烟、生火、做饭。

整车货物变更到站时，处理站应对该车的装载加固情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号码是否与票据相符。

国际联运的数批整车货物不准在一辆车内托运和承运。

铁路运输组织原则为“一卸、二装、三排”。