铁路局应于每年年底前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案，卷钢装车站发生变化时应及时（）。

车站交接集装箱时，要核对箱体和铭牌号码，必要时核对箱内号码，发现各处号码不一致的，不得继续使用。

超限超重货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承的货车除外）。遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。

铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。

铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。（）

到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，加强卸车组织，确保安全。

专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布，车站应及时送至专用线或取回。

铁路车站 （段）选扣的军用车辆，应当技术状况良好、定检合格、清扫干净，装运履带式、轮式装备的平车，车型应当符合规定，地板良好，手闸、端侧板收放自如。（）

必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。（）

车辆中间无绳栓的，篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的绳栓上。（）

易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车停留时间。（）