篷布（）应符合《铁路货车篷布》（TB/T1941）要求。

对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板（壁）、支柱、镀锌铁线（盘条）等加固。

自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。

车站交接集装箱时，要核对箱体和铭牌号码，必要时核对箱内号码，发现各处号码不一致的，不得继续使用。

超限超重货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承的货车除外）。遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。

铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。

铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。（）

到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，加强卸车组织，确保安全。

专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布，车站应及时送至专用线或取回。

铁路车站 （段）选扣的军用车辆，应当技术状况良好、定检合格、清扫干净，装运履带式、轮式装备的平车，车型应当符合规定，地板良好，手闸、端侧板收放自如。（）

必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。（）