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长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为( )m并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。
铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准,并对装载加固方案实行( )。
每垛木材的长度大于等于2500mm小于5000mm时,每垛木材使用( )对支柱。
铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查,组织每年( )一次定型方案。
C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,且在车辆中部装载货物时,中部所装货物的重量不得超过13t,当两端货物的装载宽度不小于2.5m时,全车装载重量不得超过( )吨。
变更到站时,( )应报集团公司同意后方可受理,在货票系统中录入货物运输变更要求书,收取变更手续费,运单状态变为“变更完成”,并在纸质运单托运人存查联、领货凭证上修改相关信息,加盖车站日期戳或带有站名的人名章后交托运人。
车辆应有( )自动识别标签。
根据《危险货物分类和品名编号》(GB6944)和《危险货物品名表》(GB12268),结合铁路运输实际情况,铁路危险货物按其具有的危险性或主要危险性划入9类中的一类;有些类别再分成( )。
下列不属于特定区段装载限制的是( )。
车站营业办理范围在( )内公布。
