《普安规》影响超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业，必须与相关设备管理单位联系，填写（ ），由其配合人员负责拆除和恢复相关设备。

《普修规》打（铣）磨列车对成段钢轨或整组道岔（调节器）进行修理；小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做好廓形平顺连接，个别部位使用手砂轮打磨。

《普修规》除钢轨核伤和焊缝重伤、裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤以外的其他重伤，可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施。

《普修规》清筛机、配砟整形车、捣固车、动力稳定车作业应采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。

《普修规》无缝线路必须有足够的强度和稳定性。

《普修规》连接曲线超高不应大于25mm，顺坡不应大于2‰。

《普修规》导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于6‰顺坡。

《普修规》用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔。

《普修规》应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）。

《普修规》轨枕加强地段木枕每千米最多铺设1920根/km。

《普修规》允许速度大于120km/h线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm。