《普修规》混凝土枕地段无缝线路，在连续扒开道床不超过50 m，起道高度不超过40 mm，拨道量不超过20 mm，且曲线半径大于等于800 m且小于2000 m时，作业轨温条件为（ ）。

《普修规》辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹构成轻伤。

《普修规》铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，必须安装防爬设备。

《普修规》正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

《普修规》钢轨接头应采用相错式联结方式。

《普修规》允许速度大于160km／h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。

《普修规》辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换。

《普修规》高锰钢整铸辙叉重伤标准，螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通。

《普修规》对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。

《普修规》钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。

《普修规》道口发生故障，应按《普速铁路工务安全规则》的规定先进行防护，然后迅速进行处理。