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道岔套管失去固定螺栓的能力，应及时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值（）

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

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无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸高低经常保养容许偏差管理值为（）mm。

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WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应（）。

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修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

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高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（）mm。

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

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未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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道岔套管失去固定螺栓的能力，应及时更换。

A、正确

B、错误

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A. 撤离

B. 下道

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无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

A. 正确

B. 错误

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸高低经常保养容许偏差管理值为（）mm。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应（）。

A. 朝向轨道外侧

B. 朝向轨道内侧

C. 朝向轨道左侧

D. 朝向轨道右侧

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修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（）mm。

A. 78

B. 79

C. 80

D. 81

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

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未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 45

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

A. 钢轨

B. 轨道

C. 道岔

D. 扣件

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