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未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于40mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±10mm。

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

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未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、（）七项。

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

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无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。

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尖轨垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。

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高铁道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm。

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高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。

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未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于40mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±10mm。

A. 正确

B. 错误

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

A. 做好记录

B. 伤损应列入维修计划

C. 伤损应列入维修计划并适时进行修补

D. 及时修补

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A. 6mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 不能进行高低调整

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未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 45

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、（）七项。

A. 超高

B. 平顺度

C. 扭曲

D. 轨距偏差

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

A. 6mm

B. 10mm

C. 12mm

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无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。

A. 正确

B. 错误

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尖轨垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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高铁道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。

A. 75

B. 76

C. 77

D. 78

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