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判断题

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有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过150mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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应力放散时，应每隔20～50m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

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区间钢轨的垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

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可以对高速道岔转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。

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高铁道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm。

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃。

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当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各20m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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当钢轨折损严重、断缝超过（）mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，

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无缝线路钢轨位移观测桩设置要求区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。

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有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过150mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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应力放散时，应每隔20～50m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

A. 正确

B. 错误

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

A. 正确

B. 错误

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区间钢轨的垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

A. 现场防护员

B. 工地防护员

C. 中间防护员

D. 安全监督员

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可以对高速道岔转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。

A. 正确

B. 错误

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高铁道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各20m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当钢轨折损严重、断缝超过（）mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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无缝线路钢轨位移观测桩设置要求区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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