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接头阻力只与螺栓材质、直径和拧紧程度有关。

A、正确

B、错误

答案：B

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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

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道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每月检查1遍。

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《线路保养质量评定标准》规定，钢轨肥边大于1mm，每处扣2分。

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高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗轻伤标准为（）mm。

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时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值（）

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下道的重伤钢轨应严格管理，防止重伤钢轨重新上道。

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铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于( )。

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现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持（）m距离。

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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应( )。

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接头阻力只与螺栓材质、直径和拧紧程度有关。

A、正确

B、错误

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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每月检查1遍。

A. 正确

B. 错误

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《线路保养质量评定标准》规定，钢轨肥边大于1mm，每处扣2分。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗轻伤标准为（）mm。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12

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时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值（）

A. 0

B. 4

C. 8

D. 16

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下道的重伤钢轨应严格管理，防止重伤钢轨重新上道。

点击查看答案

铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于( )。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm

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现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持（）m距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应( )。

A. 0.5Vmax

B. 0.6Vmax

C. 0.7Vmax

D. 0.8Vmax

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