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岔线为指道岔之间的连接线路。

A、正确

B、错误

答案：B

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胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m。

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SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。

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钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。

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辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

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无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

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绕行停留车辆时人员与停留车辆应保持（）米及以上距离。

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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　）。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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岔线为指道岔之间的连接线路。

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B. 10

C. 20

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SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。

A. 上部

B. 中部

C. 下部

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辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。

A. 正确

B. 错误

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

A. 25

B. 30

C. 33

D. 50

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无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

A. 20～40

B. 40～80

C. 50～100

D. 80～120

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绕行停留车辆时人员与停留车辆应保持（）米及以上距离。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　）。

A. 80km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 35

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