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250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为( )mm

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：D

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高铁道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm。

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无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

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高铁道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm。

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距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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高速铁路正线有砟道床砟肩宽度不小于( )m。

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高铁道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm。

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200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为( )mm

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线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

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CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（）mm

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SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。

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250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为( )mm

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线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

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B. 8

C. 9

D. 10

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