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200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为( )mm

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

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钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机和手砂轮进行打磨。

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弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和（）等组成。

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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，（）发布调度命令。

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WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。

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线路上临时插入的短轨，不得短于4m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

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SFC型扣件为无挡肩扣件。

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

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工务段末尾淘汰题库

200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为( )mm

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

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WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。

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线路上临时插入的短轨，不得短于4m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

A. 正确

B. 错误

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SFC型扣件为无挡肩扣件。

A. 正确

B. 错误

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

A. 0.15

B. 0.2

C. 0.25

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