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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

A、 200～250N·m

B、 300～350N·m

C、 350～450N·m

D、 400～500N·m

答案：B

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高速铁路有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm。

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高速铁路有砟道床应采用( )碎石道砟。

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车辆动力学指标中脱轨系数的管理值为≤0.9。

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准？（）

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200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为( )mm

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CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台半径为250mm。

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

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发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸轨距（岔区、尖轨尖）、水平、高低经常保养容许偏差管理值分别是轨距岔区-4～4mm，轨距尖轨尖-2～2mm；水平3mm；高低3mm。

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

A、 200～250N·m

B、 300～350N·m

C、 350～450N·m

D、 400～500N·m

答案：B

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高速铁路有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm。

A. 160

B. 170

C. 150

D. 175

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高速铁路有砟道床应采用( )碎石道砟。

A. 特级

B. 一级

C. 二级

D. 三级

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车辆动力学指标中脱轨系数的管理值为≤0.9。

A. 正确

B. 错误

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准？（）

A. 作业验收标准

B. 经常保养标准

C. 临时补修标准

D. 舒适度标准

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200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为( )mm

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台半径为250mm。

A. 正确

B. 错误

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

A. 撤离

B. 下道

C. 终止作业

D. 暂停作业

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

A. 0.15

B. 0.2

C. 0.25

D. 0.3

点击查看答案

发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 80

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸轨距（岔区、尖轨尖）、水平、高低经常保养容许偏差管理值分别是轨距岔区-4～4mm，轨距尖轨尖-2～2mm；水平3mm；高低3mm。

A. 正确

B. 错误

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