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设计行车速度v=250km/h，区间及站内正线最小线间距( )m。

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5

答案：B

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有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。

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辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

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静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，作业质量评为优良。

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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以( )。

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。

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无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。

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发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。

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不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。

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(

单选题

)

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工务段末尾淘汰题库

设计行车速度v=250km/h，区间及站内正线最小线间距( )m。

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5

答案：B

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有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。

A. 正确

B. 错误

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辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

点击查看答案

静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，作业质量评为优良。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以( )。

A. 拆除

B. 封禁

C. 迁移

D. 废弃

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

A. 钢轨

B. 轨道

C. 道岔

D. 扣件

点击查看答案

高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。

A. 0℃~5℃

B. 0℃~10℃

C. 0℃~20℃

D. 10℃~20℃

点击查看答案

不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。

A. 尖轨

B. 护轨

C. 翼轨

D. 导轨

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