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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持（）m距离。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

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发生钢轨折断、道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现（）级偏差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。

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修理或更换护轨的条件：护轨低于尖轨（基本轨）（）。

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轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分

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200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为( )mm

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道岔垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂，应及时更换。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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线路上临时插入的短轨，不得短于4m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

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200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

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钢轨磨耗影响4mm检查和调整时，按重伤处理。

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单选题

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工务段末尾淘汰题库

在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持（）m距离。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

点击查看答案

发生钢轨折断、道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现（）级偏差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

D. Ⅳ

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修理或更换护轨的条件：护轨低于尖轨（基本轨）（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为( )mm

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

道岔垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂，应及时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 35

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线路上临时插入的短轨，不得短于4m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

A. 0.35

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

钢轨磨耗影响4mm检查和调整时，按重伤处理。

A. 正确

B. 错误

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