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工务段末尾淘汰题库

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工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

A、2km

B、3km

C、4km

D、5km

答案：A

工务段末尾淘汰题库

新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。

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在电气化高铁线路两股钢轨起道量相差不得超过（）mm；一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm。起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线。

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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

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高铁道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm。

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

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200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为( )mm

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的1.5倍。

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修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准？（）

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单选题

)

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工务段末尾淘汰题库

工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

A、2km

B、3km

C、4km

D、5km

答案：A

相关题目

新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

点击查看答案

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

A. 25

B. 30

C. 33

D. 50

点击查看答案

高铁道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

A. 200～250N·m

B. 300～350N·m

C. 350～450N·m

D. 400～500N·m

点击查看答案

200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为( )mm

A. 1，-1

B. 2，-1

C. 2，-2

D. 2，-4

点击查看答案

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的1.5倍。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

点击查看答案

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准？（）

A. 作业验收标准

B. 经常保养标准

C. 临时补修标准

D. 舒适度标准

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工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（ ）范围内的设备进行重点检查。

工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。