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轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：A

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

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下道的重伤钢轨应严格管理，防止重伤钢轨重新上道。

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正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )。

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设计行车速度v=250km/h，区间及站内正线最小线间距( )m。

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高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（）mm。

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度困难条件下不应小于（）m。

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不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。

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WJ-7型扣件弹条安装标准：使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，X2型弹条为（）。

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准？（）

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轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：A

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃

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B. 5

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准？（）

A. 作业验收标准

B. 经常保养标准

C. 临时补修标准

D. 舒适度标准

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