APP下载

工务段末尾淘汰题库

搜索

工务段末尾淘汰题库

题目内容

(

单选题

)

高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。

A、 3～5

B、 2～4

C、 3～4

D、 2～5

答案：A

工务段末尾淘汰题库

未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

点击查看题目

高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

点击查看题目

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

点击查看题目

心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙为（）mm。

点击查看题目

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）平方毫米的铜导线。

点击查看题目

钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h

点击查看题目

正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )。

点击查看题目

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

点击查看题目

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）年检查1遍。

点击查看题目

200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为轻伤。

点击查看题目

工务段末尾淘汰题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

工务段末尾淘汰题库

高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。

A、 3～5

B、 2～4

C、 3～4

D、 2～5

答案：A

相关题库:

工务段末尾淘汰题库

分享

工务段末尾淘汰题库

相关题目

未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于( )mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 45

点击查看答案

高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

A. 半

B. 1

C. 2

D. 5

点击查看答案

心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙为（）mm。

A. 1～2

B. 3～3

C. 2～4

D. 3～4

点击查看答案

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）平方毫米的铜导线。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

点击查看答案

钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h

A. 60

B. 80

C. 120

D. 160

点击查看答案

正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )。

A. 25

B. 30

C. 33

D. 50

点击查看答案

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）年检查1遍。

A. 半

B. 1

C. 2

D. 5

点击查看答案

200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为轻伤。

A. 0.35

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

地铁值班站长试题

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

行李组职工抽考题库(新)2024

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

【题库】出租车及网约车部分

窄轨司机复习题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

行车考试复习题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302