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WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路（厚度为12mm），B类用于仅运行客车高速铁路（），每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。

A、厚度为12mm

B、厚度为13mm

C、厚度为14mm

D、厚度为15mm

答案：C

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无缝线路钢轨焊接接头位置应符合由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±（）mm。

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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

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钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过120km/h。

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区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。

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正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持1m距离。

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正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m。

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现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

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高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（）mm。

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路（厚度为12mm），B类用于仅运行客车高速铁路（），每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。

A、厚度为12mm

B、厚度为13mm

C、厚度为14mm

D、厚度为15mm

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区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。

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A. 15

B. 25

C. 33

D. 50

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持1m距离。

A. 正确

B. 错误

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正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m。

A. 正确

B. 错误

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现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（）mm。

A. 78

B. 79

C. 80

D. 81

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无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

A. 钢轨

B. 轨道

C. 道岔

D. 扣件

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