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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

A、 6mm

B、 10mm

C、 12mm

D、不能进行高低调整

答案：B

工务段末尾淘汰题库

200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅰ级标准为4mm。

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在( )m以上。

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高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。

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当护轨高于尖轨（基本轨）（）mm时，应及时修理或更换护轨。

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修理或更换护轨的条件：护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )。

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线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。

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WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应（）。

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钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过120km/h。

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持( )距离。

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高铁道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm。

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单选题

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工务段末尾淘汰题库

弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

A、 6mm

B、 10mm

C、 12mm

D、不能进行高低调整

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持( )距离。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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高铁道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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