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线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸轨距岔区经常保养容许偏差管理值为（）mm。

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高速铁路工务作业分为（）作业和维修作业。

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

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SFC型扣件为无挡肩扣件。

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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

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200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准是（）mm。

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200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级标准为10mm。

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当胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±10mm。

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线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸轨距岔区经常保养容许偏差管理值为（）mm。

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高速铁路工务作业分为（）作业和维修作业。

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

A. 做好记录

B. 伤损应列入维修计划

C. 伤损应列入维修计划并适时进行修补

D. 及时修补

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SFC型扣件为无挡肩扣件。

A. 正确

B. 错误

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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

A. 6

B. 7

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A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

A. 15

B. 25

C. 33

D. 50

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±10mm。

A. 正确

B. 错误

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