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高速铁路线路动态检查周期规定：综合检测列车每（）天检查1遍。

A、2-5

B、6-9

C、10～15

D、16-20

答案：C

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度困难条件下不应小于（）m。

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列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后1km范围内的设备进行重点检查。

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使用氧乙炔切割设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（）m。

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弹条V型扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管等组成，此外，为高低调整需要，还包括（）。

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左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm。

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顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。

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高速铁路有砟轨道相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（） vmax。

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线路上临时插入的短轨，不得短于4m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

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在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。

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高铁道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

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单选题

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工务段末尾淘汰题库

高速铁路线路动态检查周期规定：综合检测列车每（）天检查1遍。

A、2-5

B、6-9

C、10～15

D、16-20

答案：C

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度困难条件下不应小于（）m。

A. 15

B. 25

C. 33

D. 50

点击查看答案

列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后1km范围内的设备进行重点检查。

A. 正确

B. 错误

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使用氧乙炔切割设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（）m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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弹条V型扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管等组成，此外，为高低调整需要，还包括（）。

A. 铁垫板

B. 调高垫板

C. 调整垫板

D. 塑料垫板

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左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路有砟轨道相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（） vmax。

A. 0.9

B. 0.8

C. 0.6

D. 0.5

点击查看答案

线路上临时插入的短轨，不得短于4m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

A. 正确

B. 错误

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在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。

A. 正确

B. 错误

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高铁道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

A. 61

B. 62

C. 63

D. 64

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