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工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

A、2km

B、3km

C、4km

D、5km

答案：A

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当胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

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无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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有砟轨道无缝线路作业前，需在维修地段按需要备足道砟。

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修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

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岔线为指道岔之间的连接线路。

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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。

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钢轨磨耗影响4mm检查和调整时，按重伤处理。

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高速铁路钢轨经除锈后，轨腰厚度不足（）mm属于重伤标准。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。

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工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

A、2km

B、3km

C、4km

D、5km

答案：A

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当胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

点击查看答案

无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

A. 正确

B. 错误

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有砟轨道无缝线路作业前，需在维修地段按需要备足道砟。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

点击查看答案

岔线为指道岔之间的连接线路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钢轨磨耗影响4mm检查和调整时，按重伤处理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路钢轨经除锈后，轨腰厚度不足（）mm属于重伤标准。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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