深水或深基坑，流速较大的砂类土、粘质土、碎石土及风化岩等坚硬的河床，一般采用( )围堰形式。

A. 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求

B. 路面局部破损处进行挖补处理

C. 深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理

D. 宽度大于10mm的裂缝进行灌缝处理

A. 填方0～800mm，95%

B. 填方800～1500mm，93%

C. 填方>1500mm，87%

D. 填方>1500mm，90%

E. 挖方0～300mm，93%

A. 新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式

B. 新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式

C. 新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式

D. 新、旧桥梁的上部结构分离而下部结构连接方式

A. 路肩

B. 涵洞

C. 排水管线

D. 临时建筑物

E. 边坡

A. 防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害

B. 地下水位高时，宜提高路堤设计标高

C. 在垫层共同作用下，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响

D. 为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力

E. 改善路面结构的使用性能

A. 水泥用量不宜大于550kg／m3

B. 不宜使用矿渣硅酸盐水泥

C. 粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm

D. 氯离子总含量不宜超过水泥用量的0．09％

E. 氯离子总含量超过规定值时宜掺加阻锈剂

A. 压实遍数

B. 压实机具组合

C. 摊铺长度

D. 沉降差

E. 松铺厚度

A. 封水

B. 防渗

C. 防滑

D. 改善路表外观

E. 耐磨

A. 重交通道路宜选用水泥稳定粒料或级配粒料

B. 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层

C. 小型机具施工时基层的宽度比混凝土面层每侧至少宽出500mm

D. 排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层

E. 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝

A. 品种

B. 种类

C. 规格

D. 使用部位

E. 等级