A、2
B、3
C、5
D、10
答案:D
A、2
B、3
C、5
D、10
答案:D
A. 改善水泥混凝土路面结构的使用性能
B. 防止错台病害
C. 减轻唧泥、板底脱空等病害
D. 为面层施工提供稳定而坚实的工作面
E. 改善接缝的传荷能力
A. 钢管
B. 胶管
C. 合金管
D. 铁管
E. 金属伸缩套管
A. 能适应较大变形
B. 减少占地面
C. 施工速度慢
D. 造价较高
E. 耐震性能好于刚性结构
A. 25%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
A. 石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性,因此可用作高等级路面的基层
B. 石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差,但抗裂性能较水泥土强
C. 二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强,可用作高等级路面的基层
D. 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层
A. 改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h
B. 铺筑改性沥青路面时宜采用接触式平衡梁
C. 改性沥青混合料路面碾压终了的表面温度应不低于90℃
D. 在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料,宜使用履带式摊铺机
解析:铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面上面层时宜采用非接触式平衡梁。
A. 用普通钢筋混凝土修建刚架桥,梁柱刚结处易产生裂缝
B. 悬索桥施工比较困难
C. 刚架桥的正弯矩比梁式桥大
D. 刚架桥的建筑高度可以降低
E. 刚架桥梁部主要受弯,而在柱脚处也具有水平反力
解析:钢架桥施工比较困难
A. 填土内粒径超过50mm的土块应打碎
B. 初碾压应采用不小于12t级的压路机
C. 碾压顺序为先重后轻、先深后浅
D. 填土至最后一层时,应按设计断面和高程控制填土厚度
解析:碾压“先轻厚重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
A. 100~150mm
B. 不小于50mm
C. 小于100mm
D. 不小于100mm
A. 修建附属构筑物
B. 路基施工测量
C. 排除地面积水
D. 清除地表腐殖土