飞机的皮托管堵塞，和它相连的排水口未堵塞。这时的空速指示

非精密进近的最佳最后下降梯度为

非精密进近中FAF点至跑道入口的最佳距离为

非精密进近时最大切入角限制为多少度

ND上VOR刻度一个点代表多少度

你驾驶D类飞机执行不适用cdfa的非精密进近时，能见度/RVR最低标准需要增加多少米？

使用CDFA的仅航道进近中，认定为不稳定进近的偏差标准为水平偏差大于

使用CDFA的VOR/DME进近中认定为不稳定进近的偏差标准为水平偏差大于

我司执行CDFA的非精密进近哪个点应作为最后下降点

当下降至CDFA的特定DDA时飞行员具备什么条件时才能继续下降

飞行员可以使用______等在适用的非精密进近程序中安全实施CDFA?