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非精密进近中起始进近航段的超障裕度为多少
非精密进近中中间进近航段的超障裕度为
C类飞机执行有FAF点的非精密进近的最大下降梯度为
非精密进近的最佳最后下降梯度为
非精密进近中FAF点至跑道入口的最佳距离为
非精密进近时最大切入角限制为多少度
ND上VOR刻度一个点代表多少度
你驾驶D类飞机执行不适用cdfa的非精密进近时,能见度/RVR最低标准需要增加多少米?
使用CDFA的仅航道进近中,认定为不稳定进近的偏差标准为水平偏差大于
使用CDFA的VOR/DME进近中认定为不稳定进近的偏差标准为水平偏差大于
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