负荷因素(G负荷)值超过极限时(高于1.4g低于0.7g)，以 显示。

对于二类精密进近，若未获得停止端RVR，则接地区与中间端为控制区RVR不得低于相应标准；若获得了停止端 RVR报告，则需确保其不低于多少米时方可开始进近：

对于二类精密进近，若未获得停止端 RVR，则接地区与中间端为控制区RVR，其标准为：

你今天执行杭州到北京大兴的航班，机型A321，大兴机场二类气象条件并实施二类运行，如果机长决定使用人工着陆，则RVR的要求是：

你今天执行西安到重庆的航班，对于一类盲降进近，重庆管制员报告本场大雨，请问能否进近:

你今天执行北京到乌鲁木齐的航班，对于一类盲降进近，乌鲁木齐管制员报告RVR600米，能见度100米，你具备RVR550能力，请问，能否继续进近:

如果起飞的天气条件低于为该机场规定的Ⅰ类精密进近标准时，必需满足下列条件方可允许起飞：

如果机场没有开放LVP，能否执行低能见起飞：

对于二类PA，建议使用自动进近及着陆，若使用人工着陆，则必须在多少英尺RA之前断开自动驾驶；

如果机长具备低能见运行资质，副驾驶不具备低能见运行资质，可否执行RVR低于400M的起飞：

你今天执行北京大兴到乌鲁木齐的航班，机型A321，管制员通报今天仅有35R可以用于起飞，但是跑道中线灯故障，请问，是否可以起飞：