相关题目
对于II类精密进近，若使用人工着陆，必须在（）ftRA之前断开自动驾驶。
一票否决制：当（）喊出复飞时，必须实施复飞。
仪表进近（ILS）1000ft(AFE)以下至DA/H或目视进近500ft（AFE）以下至跑道入口，目视进近中水平方向，高于接地点100英尺时，飞机的位置不满足驾驶舱处在且持续保持位于延长跑道的水平边界内
仪表进近（ILS）1000ft(AFE)以下至DA/H或目视进近500ft（AFE）以下至跑道入口，目视进近中在有可用PAPI灯参考的机场出现四个红灯或四个白灯或者其他等效的参考：
仪表进近（ILS）1000ft(AFE)以下至DA/H或目视进近500ft（AFE）以下至跑道入口，仪表进近中进近过程触发SINKRSATE音响警告或1000英尺AFE以下，下降率>1000ft/min (含)（除非在进近简令中说明）以上：
仪表进近（ILS）1000ft(AFE)以下至DA/H或目视进近500ft（AFE）以下至跑道入口，仪表进近中任何垂直偏离超过1个点（含）或触发GLIDE SLOPE语音警告：
仪表进近（ILS）1000ft(AFE)以下至DA/H或目视进近500ft（AFE）以下至跑道入口，仪表进近中任何水平偏离超过1个点（含）：
当飞机爬升率或下降率小于（）英尺/分钟时，飞行机组应报告管制员，以便管制员合理地预测飞机达到许可高度的时间。
在中国大陆RVSM空域内（建议在非RVSM空域内也采取同样的程序），除非ATC另有要求，飞行机组应采取下列措施，
减少机载防撞系统产生告警：在爬升或下降至许可高度前的最后300米（1000英尺）垂直范围内，爬升率或下降率应保持在500至1000英尺/分钟，
不得大于（）英尺/分钟；
在中国大陆RVSM空域内（建议在非RVSM空域内也采取同样的程序），除非ATC另有要求，飞行机组应采取下列措施，
减少机载防撞系统产生告警：在改变高度爬升或下降时，爬升率或下降率应保持在500至1000英尺/分钟，不得大于（）英尺/分钟；
