当1号发电机网路电门在关断位时会出现什么情况?

关于低温修正的安全要求，描述正确的是：

为证实对控制器的操作，飞行机组应使用任务分工方法为：

飞行机组应严格执行SOP,在操作如下控制器之前，PM和PF必须进行交叉检查：

根据《A320标准操作程序手册》，在实施CATII/CATIII 进近之前，需检查使用自动着陆的限制。机场标高限制有误的是：

对于FDP描述正确的是：

对于使用Baro VNAV的类精密进近程序，当OAT不满足航图上的温度限制时，

对于使用 Baro VNAV 的类精密进近而言，最后进近航段（ ）实施低温修正，若要修正此航段（包括 FDP 点、FAF 点高度），则 FINAL APP 方式（ ）接通。

对于使用Baro VNAV的类精密进近程序，驾驶员负责对所公布的最低高度/高进行必要的低温修正。所公布的最低高度/高不包括：

非精密进近时，决定是否需要进行寒冷温度高度修正的“温度”是什么温度？

CDFA技术推荐使用什么下降方式？