如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上选择导航后：

低能见度起飞（机场LVP实施中），C、D类飞机所需的目视助航设备，跑道中线灯间距不大于（）米

对于Ⅱ类运行，哪个区域的RVR不是控制RVR

一发失效时，机场处于二类天气标准时，机组是否可以执行二类进近程序

公司目前国内和国外运行，旅客重量

如何使用《运行规范》和《运行总手册》

非精密进近，机场标高1000英尺 至MDA/MDH，仅航道进近水平偏差大于 （ ）个点，VOR/DME进近水平 偏差大于（ ）个点，认定为不稳定进近标准。

类精密进近，机场标高1000英尺 至DA/DH，XTK偏航大于（ ）海里，垂直 轨迹以下偏差大于（ ）个点 ，认定为不稳定进近标准。

精密进近，机场标高1000英尺 至DA/DH，下滑道偏差大于 ( )个点，认定为不稳定进近偏差标准。

需要对不稳定进近偏差标准进行监控和复飞喊话，严格落实“进近着陆一票否决制”。

公司建议在多少尺稳定