飞行员如何实现对方向舵的机械控制

空中交通管制（ATC）的指令优先于TCAS。

失速警告、风切变和近地告警系统的警告优先于TCAS。

RNAV等待进入与传统等待进入是否相同的？

为保证在离场阶段具有障碍物之上的可接受的余度，仪表离场
程序可公布要遵循的具体路线或全向离场，连同程序设计梯度和详细的重要障碍物。这些程序是基于一台发动工作的情况下设计的。对还是错？

气源系统的工作由两台引气监控计算机控制和监控

从发动机压气机里引出的经过压缩的空气可给液压储压器和饮用水箱增压：

飞行机组可以将增压设为：全自动增压，半自动增压或完全人工压力控制：

起飞推力调定时，你发现FMA俯仰栏第二行有蓝色的ALT方式待命，这说明飞机爬升至起始高度将会改平，继续增速到目标速度。

直飞功能(DIR TO)只能用于主飞行计划，不能用于第二飞行计划

当机翼双环探测到漏气，或当一个环路探测到漏气，而另一个环路不工作时将触发机翼漏气警告。这句话是