关于预防颠簸风险的措施，以下错误的是

大风乱流天气，顶风快速增加时柔和带杆增加飞机姿态，避免为了减小表速而过度带杆增加姿态。

我公司禁止正常情况下在一类运行时实施自动落地

当条件允许时，为了保持驾驶员的人工操纵能力，公司推荐机组在500FT AGL 以上高度断开自动驾驶。

除了一些特定机型外，如果机组发现导航精度低，则应通过TERR按钮-电门将增强型方式关断。GPWS的五种方式保持生效。

仅当飞机在或高于FCU上所选高度时，机组方可使用中断进近技术

如果自动推力性能不符合要求，机组应该接管，人工控制推力。

飞行关键阶段所有机组成员都应佩戴使用耳机

负责通讯的机组成员必须全程戴耳机进行通讯联络，不得以扬声器代替

.如果没有颠簸也没有预计会颠簸时，不要全程将安全带信号灯设置在接通位置

飞行数据记录系统在飞行中不论发动机工作或停车均工作。