关于横滚操纵描述正确的是

以下说法是否正确：根据一般差错条款--由于天气原因超速，无论机组执行程序是否正确，都对机组进行追责。

目视盘旋进近，通过机场标高500英尺时PAPI 灯四白或四红；高于接地点500英尺时飞机的位置不满足驾驶舱处 在且持续保持位于延长跑道的水平边界内，认定为不稳定进近偏差标准。

目视进近，通过机场标高500英尺时
PAPI 灯四白或四红；高于接地点500英尺 时，飞机的位置不满足驾驶舱处
在且持续保持位于延长跑道的水平边界内，认定为不稳定进近偏差标准。

当飞机以计划的形态、姿态、速度及相应的动力设置，沿计划进近航径飞行时，可认为此进近 为稳定进近。

不满足稳定进近要求或未按“进近着陆一票否决制”实施复飞，继续进近的属于红线内容。

以下说法是否正确：特殊的进近程序或需要偏离稳定进近标准的非正常条件只需做正常简令即可

以下说法是否正确：只要有超速趋势，任何情况都可以使用减速板

根据一般差错样例，下列说法是否正确：未执行相关工作程序和标准，影响运行安全，超速相关程序执行错误，即使未造成后果，也要对机组进行追责。

以下说法是否正确：允许飞机带部分偏流
接地,偏流角最大约10度。

以下说法是否正确：在反向进近中，五边上当飞机在500英尺AFE含以下时，为保持正确的水平剖面，坡度最大为30度