安定面和方向舵控制是否由钢索传动操纵面

大兴机场“边推边启”运行模式，目前仅允许启动一台发动机

安全带信号灯：飞机起飞20分钟（至少10000英尺以上，高原机场10000英尺以上）才能熄灭安全带信号灯

当PF操纵飞机时，PM不应把手放在侧杆上，因小于2度的双侧杆不会触发DUAL INPUT语音提示和指示灯，如当PM需要无线电发话时，建议使用ACP上的发话按钮。

双输入将会使左右侧杆的输入形成代数和的叠加，无法形成有效的修正输入（）

带舵起飞将会导致出现坡度，在开始带杆抬轮时，方向舵应柔和回归中立位

公司已获得批准VOR/DME实施FINAL APP

报告的气象能见度转换为跑道视程（RVR）仅用于I类着陆最低标准，不得用于起飞最低标准。

非低能见度起飞，对于夜间起飞还需要跑道末端灯

以下说法是否正确：允许飞机带部分偏流
接地,偏流角最大约10度。

以下说法是否正确：在反向进近中，五边上当飞机在500英尺AFE含以下时，为保持正确的水平剖面，坡度最大为30度