TDCS安全防护地线接地电阻不得大于10Ω。

冬季道床漏泄减小，轨道电路电压会（ ）。

在冬季对易发生冻伤的部位要注意保暖，受冻后不要马上（ ），以防冻疮发生。手、脚、脸洗后要擦干，并擦些护肤油脂，以防冻裂。

冬季在站内行走时，不要接近邻线，注意四周机车车辆的动态，横越线路不踏轨面、导线、导管、连接杆等，以免地滑、身笨、听觉不灵发生危险，横越停留车辆线路时，不得抓车、抢道、钻车，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ）以上距离。

恶力天气是指暴风、雨、雪、浓雾使行车人员距（）看不清停车信号。

冬季温差大，钢轨伸缩量变化也大。对于更换25 米钢轨绝缘来说，温度每变化1℃，钢轨长度变化( )。

冬季防寒过冬和安全技术教育每（）进行一次

下雪结冰时要对道岔进行扫雪除冰工作，因冰雪阻碍道岔的正常转换变位，因此要对道岔进行扫雪除冰工作。电务人员应检查电务设备的( )，看是否有冻裂冻伤现象，在某些情况下协助车站清扫关键部位，如密贴调整杆的空动距离处、杆件部分、尖轨底部等不太注意的地方。

对工作场地、给水、地沟、通道等处所以及施工现场和脚手架上应采取（ ），建立清扫制度，做到不积水、不积雪。对因工作需要而产生的冰水要及时进行清除。

供暖阀门的颜色，（ ）色为排暖气。

信号值班员随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况。并及时通知现场信号作业人员。现场作业人员接到信号值班员的通知后，应立即停止作业，下道避车。躲避列车时，应距离线路（ ）以上，并蹲下身体。