断路器的寿命管理为（）年

电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体。

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务部门根据设备具体情况共同确认，具体有效长以电务提供的技术资料为准。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。集中联锁的道岔及股道编号以工务为准，非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。

遇雨雪等不良天气时，在雨雪后要及时清扫、涂油并进行转换试验，保证使用灵活。

清扫道岔时应执行联系制度，由车站值班员（列车调度员）对道岔单锁后方可进行。

道岔清扫标准：滑床板与尖轨、可动心轨接触部分油润，无严重锈蚀、油垢，无异物、转动灵活，岔区无垃圾杂物。

管内海石湾、西宁普速场、西宁货、察尔汗、格尔木、拉萨西、拉萨、日喀则、日喀则西站道岔清扫由电务部门负责；

道岔融雪装置远程操作由列车调度员负责。

集团公司管内的车站（附件4）根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）

短路铜线电阻值不大于0.06Ω，由使用单位于每年底统一送供电部门检测，并做好记录。不合格时应及时更换。