鼎汉电源屏I路电源有电时KM（ ）吸起

办理进路前，车站值班员（列车调度员）须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，可解除分路不良区段道岔单独锁闭。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆出清。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施。

设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

电务人员检修闭塞设备使用故障按钮时，需请求调度命令。

准许列车调度员以同一个调度命令准许车站使用闭塞机故障按钮和计轴复零按钮复原闭塞设备。

检修闭塞设备需使用计轴复零按钮时，须发布调度命令。

相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下计轴复零按钮。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，10s后灭灯，计轴设备复零恢复正常。

电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体。

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务部门根据设备具体情况共同确认，具体有效长以电务提供的技术资料为准。