大站电源屏有( )断相报警电路。

电务、工务人员应根据车务应急值守人员（列车调度员）的布置现场准备进路，车务按规定加锁。

正常情况下，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式

正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用分散自律控制模式。

无人站勾锁器由工务购置交电务放置于运转室，由电务保管。

无人站勾锁器由车务购置交电务放置于运转室，由电务保管。

有电务信号人员值班的车站，故障按钮破封使用后，须于当日加封，其他车站在天窗点内加封。

有电务信号人员值班的车站，故障按钮破封使用后，须于当日加封，其他车站在（）

有电务信号人员值班的车站，故障按钮破封使用后，须于当日加封

电务人员检修闭塞设备使用故障按钮时，按规定登记《行车设备检查登记簿》

列车未出发，由于轨道电路的原因，发车表示灯显示绿灯时，需使用故障按钮办理闭塞机复原