JWXC-1700型继电器的重锤片数为（ ）

每年冬季，雪害对运输生产造成的危害特别大。因此，所有与行车有关的运输生产干部、职工必须高度重视冬季道岔除雪工作，要“以雪为令”，真正做到“中雪保畅通、大雪不憋堵”，有效地保证冬季铁路运输生产的安全、高效、畅通。

在冬初、冬末由于气温变化大，钢轨伸缩量也大，要注意检查轨道电路接续线、引接线和跳线，防止松动。

冬季戴眼镜（太阳镜、风镜、近视镜）时，不准同时戴口罩。

煤气中毒是急性中毒。轻度中毒，牙关紧闭，大小便失禁，严重者出现窒息性死亡。

尖轨与滑床板冻结时，不能让滑床板上有积雪和水，要保持滑床板清洁和干燥。

冬季空气湿度偏低，木材干燥，需要加强防火。

冬季作业时作业人员有畏寒情绪，病事假相对较多，出勤率低，作业人员的思想波动较大。

电务人员应检查电务设备的机械强度，看是否有冻裂冻伤现象，在某些情况下协助车站清扫关键部位，如密贴调整杆的空动距离处、杆件部分、尖轨底部等不太注意的地方。

要搞好冬季铁路运输安全生产，就必须掌握冬季铁路运输生产的基本特点。

冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因主要有因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动(或转动)一次时，浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴。