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线路上除雪除冰作业必须设置安全防护，并采取现场防护和现场与行车室联控防护两种防护措施，即设置现场防护员和驻站联络员。

室内要有良好的通风条件以防止煤气中毒。发现有人中毒应先将中毒者抬到空气新鲜的地方，解开领口，做人工呼吸并尽快送就近医院抢救。

由于导线的冷缩性，加上线条挂冰和大风的作用，使导线的压力超过它所能承受的允许值，这将严重破坏电线路的稳定性。产生的后果有两个:其一，由于受到的压力增大使线条拉伸，垂度加大，在大风的作用下造成混线，有接头的线条更易发生混线；其二，由于导线承受不了增大的压力，而导致拉断。

在进入防寒期前要组织技术人员对各类机械设备、电器线路及安全硬件设施进行一次认真检查，对查出的问题要指定专人负责，妥善解决，消除不安全隐患，使之符合各项安全技术要求。

信号机械室、通信机械室、蓄电池室须保持清洁，通风良好，禁止烟火。

每年冬季，雪害对运输生产造成的危害特别大。因此，所有与行车有关的运输生产干部、职工必须高度重视冬季道岔除雪工作，要“以雪为令”，真正做到“中雪保畅通、大雪不憋堵”，有效地保证冬季铁路运输生产的安全、高效、畅通。

在冬初、冬末由于气温变化大，钢轨伸缩量也大，要注意检查轨道电路接续线、引接线和跳线，防止松动。

冬季戴眼镜（太阳镜、风镜、近视镜）时，不准同时戴口罩。

煤气中毒是急性中毒。轻度中毒，牙关紧闭，大小便失禁，严重者出现窒息性死亡。

尖轨与滑床板冻结时，不能让滑床板上有积雪和水，要保持滑床板清洁和干燥。