BZ4的一次线圈空载电流为( )

线路上除雪除冰作业必须有组织、有防护，群体作业，严禁单人除雪除冰。清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按照规定设置安全防护。除雪除冰作业前，每一个小组必须明确负责人，并指定专人担任安全防护工作。在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责全体作业人员的安全防护，较大站要有中层以上干部在现场进行安全监控。

距400m看不清注意或减速信号，为恶劣天气。

单柜控制系统是最小的道岔融雪控制系统。

加热条不能有松动，移位，损坏现象，连接线连接可靠。

可以用手触摸正在加热的元器件。

结合冬季室外作业场所特点，冬运中应做好以下工作：要及时清除积雪，特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底，避免结冰。

夜长昼短，夜间易困和疲劳，上班前要休息好，当班要精力集中。

线路上除雪除冰作业必须有组织、有防护，群体作业，也可以单人除雪除冰。

冬季铁路运输生产秩序变化较大。天气寒冷、变化无常，机车易坡停、易运缓，调整变化大，由于作业人员的应变能力强弱不等，可能会造成工作秩序不正常，给安全生产运输增加了难度。

氧气、乙炔瓶嘴冻结时可以用火烤。