错传调度命令耽误列车，列为一般C类事故。

电话记录号码自每日0时起至( )时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。 

集中操纵的内锁闭道岔遇不能通过机械锁闭装置保持尖轨尖端与基本轨密贴时，原则上应停止使用，如必须临时开通一股线路时，车站值班员应通知（ ）将道岔拨向所需位置，钉固并保证尖轨与基本轨密贴，车站负责确认开通位置并加锁。

最高运行速度超过( ) km/h的列车，应采用列车超速防护系统。

道岔清扫防护人员每( )分钟利用无线电台与车站值班员联系一次，了解列车及机车车辆运行情况。 

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通过超限货物列车的线间距为( )mm。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于( )min。 

设备管理单位对站内巡视检查中发现的问题，处理时间不超过（ ）的作业时，在《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员（助理调度员）签认同意后，给点作业。

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)一个黄色灯光表示准许列车经道岔直向位置，进入站内( )。 

需列车尾部附挂车辆时，跨局旅客列车不得超过（ ），管内旅客列车不得超过（ ）（按使用客列尾装置组织行车）。

自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。