行车设备施工、维修时可转为非常站控模式

允许速度小于100km/h的线路，接到司机“晃车”报告时，后续放行第一趟列车限速（）km/h通过“晃车”地点。

允许速度大于或等于100km/h的线路，接到司机“晃车”报告时，后续放行第一趟列车限速（ ） km/h运行。

列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，须立即采取( ）措施。

利用岔线作隔开设备时，自接车线末端至岔线进站方向的进站（调车）信号机（或最外方道岔）间须保持空闲，保持空闲区段的具体起止地点在( )中规定。

利用（）作隔开设备时，自接车线末端至牵出线相对方向最外方的调车信号机间须保持空闲，未设调车信号机或调车信号机停用时还须保持牵出线空闲。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）通知（ ）登记处理。

运行速度超过（ ）km/h及其以上的列车接车时，邻线停有列车、车列，不准站在所接列车与邻线列车、车列之间接送列车。

配备于车站的勾锁器数量，须满足同时办理接、发列车的需要。无人站勾锁器由车务购置交电务放置于运转室，由（ ）保管。

除军运、特运列车及车站固定的接车线外，不得在邻靠（ ）的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

车站留存的使用完毕的行车凭证（路票除外），逐日整理月终装订，保管6个月，调度命令按规定保管（ ）年（通过系统发布的除外）。