接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为车站值班员命令。

当接车进路中的道岔失表示，使用引导总锁闭方式办理引导接车。

道岔名称显示红底白字时表示道岔在单锁状态。

分路不良一般指轨道区段有车占用时，因轨面与轮对接触不良造成车辆轮对不能分流足够大的电流，轨道继电器落不下 ，以致控制台（显示屏）不能显示红光带。

发车信号，昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做圆形转动。

车站满线，在到发线未腾空前，所接列车为旅客列车或超限列车时，不得承认闭塞。

接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

股道号码手信号五道，夜间绿色灯光作圆形转动。

对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日记》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。