驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报( )和施工负责人。《技规》第387条

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，进站列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、挂车的单机及重型轨道车。

在中间站到发线上停留车辆时须取得车站值班员、列车调度员的准许方可占用。

正线上可以停留车辆（尽头式车站除外）。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，不须经列车调度员准许，并预告司机。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

发车前，必须确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。