单机或机车牵引运行时，由司机要道；推进时，由负责确认进路的调车人员要道。

列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。《技规》第231条

列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。《技规》第229条

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。《技规》第229条

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。《技规》第228条

列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。《技规》第227条

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。《技规》第227条

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和直流传动。《技规》第165条

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。《技规》第98条

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。《技规》第88条